在發(fā)動機(jī)超臨界排氣階段，排氣流動速度是（）的。

分析發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門提前開啟和遲后關(guān)閉的原因。

發(fā)動機(jī)的換氣過程是指（）

可變技術(shù)

用什么參數(shù)評價發(fā)動機(jī)換氣過程所消耗的功？為什么？

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動機(jī)的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)之前，就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）

殘余廢氣系數(shù)

從哪些方面評價發(fā)動機(jī)換氣過程的完善程度？為什么？

一般將四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程分作自由排氣、（）和（）、進(jìn)氣和氣門疊開四個階段。將進(jìn)、排氣門開關(guān)角度以及相對上、下止點(diǎn)的位置畫出所得到的圖稱為配氣相位。