A.樁的承載能力
B.樁身界面尺寸的相對(duì)變化
C.樁身材料密實(shí)性
D.樁身材料的連續(xù)性
E.樁周土的分界面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單樁靜載試驗(yàn)
B.高應(yīng)變法
C.原位測(cè)試
D.經(jīng)驗(yàn)參數(shù)
E.低應(yīng)變法
A.樁身強(qiáng)度
B.地基土強(qiáng)度
C.樁側(cè)阻力
D.樁身自重
E.樁抗剪能力
A.縮頸
B.夾泥
C.斷樁
D.吊腳樁
A.單樁基礎(chǔ)
B.樁基
C.復(fù)合裝置
D.基樁
A.標(biāo)高
B.貫入度
C.垂直度
D.壓力表讀數(shù)
最新試題
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中(23±2)℃時(shí),剛好維持材料燃燒的最小氧濃度,它以體積分?jǐn)?shù)表示。
施工過程中,因工程進(jìn)度需要,攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min,為了保證壓實(shí),可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h,甚至更快速度。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
瀝青路面前場(chǎng)施工中,壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī),以保證瀝青路面壓實(shí)度。
同一工程中,當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場(chǎng)同時(shí)供料時(shí),應(yīng)對(duì)不同料場(chǎng)的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試,以保證不同料場(chǎng)出料之間的一致性,避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括()
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定:規(guī)劃方形防眩板面積為長(zhǎng)×寬;不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。