瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)中，熱料倉取料時(shí)，應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進(jìn)料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等，進(jìn)料10~15min，將熱料倉排出2鍋料之后再取料，以保證取樣的代表性。

瀝青路面施工過程中，攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。

基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入，導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。

SBS改性劑用量過高，除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。

防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬；不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。

檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）

《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要。

同一工程中，當(dāng)出現(xiàn)多個(gè)集料料場(chǎng)同時(shí)供料時(shí)，應(yīng)對(duì)不同料場(chǎng)的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試，以保證不同料場(chǎng)出料之間的一致性，避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。

瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后，宜對(duì)各冷料倉分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力（t/h）”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考，為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。

防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部，牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。