A.盲目性
B.高庫(kù)存與低服務(wù)水平
C.價(jià)格太高
D.形成“塊狀”需求
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A.預(yù)防成本
B.鑒定成本
C.內(nèi)部缺陷成本
D.外部缺陷成本
A.競(jìng)爭(zhēng)者的行為
B.顧客偏好
C.商業(yè)周期
D.產(chǎn)品生命周期
A.降低成本
B.比自動(dòng)化更高的柔性
C.加工不同零件快速轉(zhuǎn)換
D.以上都不是
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線(xiàn)運(yùn)輸。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題？