A、人機可靠性理論
B、重大隱患控制理論
C、系統(tǒng)可靠性理論
D、ETA事件樹分析理論
E、無隱患管理理論
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B、超前預(yù)防思維的能力
C、系統(tǒng)綜合對策的思想
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E、積極預(yù)防的思想
A、系統(tǒng)科學(xué)管理
B、責(zé)任制
C、無隱患管理
D、“三同時”
E、宣傳與教育并舉
最新試題
在平臺上的任何一點,都有可以從()個不同方向沿逃生路線到達安全救生設(shè)備。
大氣中氧的含量通常為()%。
()從設(shè)備操作地點通向主逃生通道。
平時由()關(guān)住瓶中的高壓氣體,只在接受火災(zāi)信號后才開放,高壓氣體便先后開啟()和安裝在二氧化鋼瓶上的()而噴出。
救生設(shè)施的規(guī)格、種類、數(shù)量,以平臺上的()為依據(jù)進行選擇和布置。
舟車式泡沫滅火器使用時()使用。
當(dāng)被保護區(qū)著火,發(fā)出警報信號后,延遲()秒才釋放滅火劑(以便人員撤離)。
佩戴自給正壓式空氣呼吸器時,將氣瓶()背上氣瓶,通過調(diào)節(jié)拉肩帶上的自由端的(),直到感覺良好。
二氧化碳起動區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記,說明()。
二氧化碳滅火系統(tǒng)檢測控制器中的()是為了鑒別和確認(rèn)探測器的信號。