A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.0.2mm
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A.20mm和17mm
B.2mm和5mm
C.5mm和2mm
D.17mm和20mm
A.20mm±0.2mm和17mm
B.20mm和17mm±0.2mm
C.20mm±0.5mm和17mm
D.20mm和17mm
A.塑限點(diǎn),略大于液限點(diǎn)和兩者的中間狀態(tài)b點(diǎn)
B.塑限點(diǎn),略小于液限點(diǎn)和兩者的中間狀態(tài)b點(diǎn)
C.液限點(diǎn),略小于塑限點(diǎn)和兩者的中間狀態(tài)b點(diǎn)
D.液限點(diǎn),略大于塑限點(diǎn)和兩者的中間狀態(tài)b點(diǎn)
A.天然或風(fēng)干土樣,粒徑不大于0.074mm
B.天然或風(fēng)干土樣,粒徑不大于0.1mm
C.烘干土樣,粒徑不大于0.5mm
D.天然或風(fēng)干土樣,粒徑不大于0.5mm
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
最新試題
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
施工過程中,因工程進(jìn)度需要,攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min,為了保證壓實(shí),可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h,甚至更快速度。
玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。
SBS改性劑用量越高,其改性瀝青性能越好。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后,宜對(duì)各冷料倉分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力(t/h)”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定,為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考,為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法(試行)》規(guī)定:繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出(),側(cè)重試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際需要。
檢測(cè)人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括()
瀝青路面施工過程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對(duì)各稱量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。