A.對(duì)沖平倉
B.實(shí)物交割
C.現(xiàn)金交割
D.買入保值
E.賣出保值
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A.會(huì)計(jì)主體假設(shè)
B.持續(xù)經(jīng)營假設(shè)
C.會(huì)計(jì)分期假設(shè)
D.貨幣計(jì)量假設(shè)
E.會(huì)計(jì)對(duì)象假設(shè)
A.強(qiáng)制性
B.無償性
C.固定性
D.有償性
E.公益性
A.對(duì)低價(jià)傾銷出口商品的限制
B.對(duì)成員國國內(nèi)最低限價(jià)的限制
C.要求各成員國建立一個(gè)公平、統(tǒng)一、不偏不倚的海關(guān)估價(jià)制度
D.對(duì)國內(nèi)規(guī)費(fèi)及費(fèi)用的國民待遇的規(guī)定
E.對(duì)增加出口補(bǔ)貼的限制及對(duì)價(jià)格管理方面的限制和我國對(duì)價(jià)格管理其他義務(wù)的承諾
A.參考價(jià)格
B.外貿(mào)統(tǒng)計(jì)價(jià)格
C.實(shí)際成交價(jià)格
D.合同價(jià)格
E.開標(biāo)價(jià)格
A.貿(mào)易匯價(jià)
B.金融匯價(jià)
C.電匯匯價(jià)
D.信匯匯價(jià)
E.票匯匯價(jià)
最新試題
整體資產(chǎn)價(jià)格鑒證是把企業(yè)的各項(xiàng)獲利要素有機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行價(jià)值估算的，也可以是從企業(yè)的實(shí)際賬面價(jià)值對(duì)各項(xiàng)獲利要素的簡單加總求和。
房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)產(chǎn)成品類存貨，按是否對(duì)外出售可以細(xì)分為對(duì)外出售的產(chǎn)成品和自用的產(chǎn)成品。
超儲(chǔ)積壓物資的價(jià)格鑒證對(duì)其中失效、變質(zhì)、殘損、報(bào)廢、無用的，應(yīng)通過分析計(jì)算，扣除相應(yīng)的貶值額后，確定價(jià)格鑒證值。
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí)，通常對(duì)距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的，可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
求取建筑物貶值的方法是（）
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù)；部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù)，并且修復(fù)后能正常使用的。
對(duì)上市股票的價(jià)格鑒證，在正常情況下一般可以采用市場(chǎng)法，按照價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的平均價(jià)確定價(jià)格鑒證值。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證，要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外，還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。