A.人
B.材料
C.機(jī)械
D.方法
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A.350.00
B.281.67
C.300.00
D.291.67
A.3
B.5
C.15
D.30
A.根據(jù)實(shí)際情況,交叉排序
B.圖紙材料排前,文字排后
C.文字材料排前,圖紙排后
D.先后順序無(wú)所謂
A.每年一次
B.半年一次
C.兩年一次
D.全階段不少于一次
A.計(jì)量控制
B.測(cè)量控制
C.工序施工質(zhì)量控制
D.技術(shù)交底
最新試題
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來(lái)確保控制措施得以維持時(shí),則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于()。
下列成本中,屬于建設(shè)工程直接成本的是()。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
某工程因施工需要,需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。
下列進(jìn)度控制措施中,屬于組織措施的是()。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說(shuō)法正確的是()。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的()而制定的計(jì)劃或方案。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作有2項(xiàng)緊后工作,它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天,則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為()天。