輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。