A.略高一點(diǎn)
B.相同
C.略低一點(diǎn)
D.高很多,出現(xiàn)飛車現(xiàn)象
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A.電源電壓過(guò)高
B.電樞繞組流過(guò)的電流過(guò)大
C.電刷和換向器接觸不良
D.勵(lì)磁繞組斷線
A.串勵(lì)
B.平復(fù)勵(lì)
C.過(guò)復(fù)勵(lì)
D.欠復(fù)勵(lì)
A.60V
B.300V
C.340V
D.460V
A.串勵(lì)磁場(chǎng)繞組極性接反
B.電樞反應(yīng)過(guò)大
C.換向極繞組接反
D.并勵(lì)磁場(chǎng)繞組極性接反
A.沒有剩磁
B.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路斷路
C.負(fù)載太大
D.勵(lì)磁電流產(chǎn)生磁場(chǎng)與剩磁方向不一致
最新試題
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同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載(感性)功率因數(shù)由0.6上升到0.8,為了保持發(fā)電機(jī)輸出電壓不變,勵(lì)磁繞組中電流需()。
兩臺(tái)相同容量的同步發(fā)電機(jī)并車操作時(shí),為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變,有功功率的正確調(diào)節(jié)方法是()。
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異步電動(dòng)機(jī)Y/△起動(dòng)時(shí),電流和轉(zhuǎn)矩分別下降到原來(lái)的幾倍?