單項選擇題轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是由（）和前輪前束等四個前輪定位的因素來實現(xiàn)的。
A.主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪內(nèi)傾
B.主銷外傾、主銷后傾、前輪內(nèi)傾
C.主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾
D.主銷外傾、主銷后傾、前輪外傾
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1.單項選擇題汽車轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會使左右輪承受的重量發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負荷增大，內(nèi)側(cè)的車輪負荷減小，汽車行駛速度越高則（）越大，車輛發(fā)生側(cè)傾的危險性就越高。
A.慣性力
B.離心力
C.滾動阻力
D.空氣阻力
2.單項選擇題汽車轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會使左右輪隨的重量發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負荷增大，內(nèi)側(cè)的車輪負荷減小，汽車就會出現(xiàn)（）。
A.附著力
B.側(cè)翻力
C.側(cè)阻力
D.滑轉(zhuǎn)力
3.單項選擇題對于雙軸汽車來講其軸距越大抵抗（）的能力就越強。
A.側(cè)向傾覆
B.前后傾覆
C.側(cè)滑
D.轉(zhuǎn)向靈活
4.單項選擇題汽車抗翻傾和側(cè)滑的能力，以及汽車能按駕駛員給定的方向行駛和的抗外界干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力稱為（）。
A.汽車的平穩(wěn)性
B.汽車的平順性
C.汽車的通過性
D.汽車的穩(wěn)定性
5.單項選擇題當(dāng)汽車遇到傾角極大的坡道時，由于驅(qū)動輪的（），會產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
A.附著力小
B.附著力大
C.驅(qū)動力小
D.驅(qū)動力大
最新試題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型：判斷題
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
題型：判斷題
（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。
題型：單項選擇題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
題型：單項選擇題
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題
汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題