A.打滑
B.抱死
C.半抱死
D.滑移
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A.保持良好的技術(shù)狀態(tài)
B.定期進行輪胎換位
C.盡量用低擋行駛
D.盡量用高擋行駛
A.減少
B.增加
C.不變
D.為零
A.減少
B.增加
C.不變
D.為零
A.動力性
B.經(jīng)濟性
C.實用性
D.使用性
A.5%
B.7%
C.10%
D.12%
最新試題
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
制動跑偏多為什么原因造成?
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。