A.節(jié)氣門開度大小
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.阻風(fēng)門開度大小
D.節(jié)氣門旁通道截面積
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A.油壓表
B.正時(shí)器
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.空氣計(jì)量?jī)x
A.發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.進(jìn)氣空氣溫度
D.節(jié)氣門度
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.配氣正時(shí)
A.單點(diǎn)
B.多點(diǎn)
C.連續(xù)
D.節(jié)氣門式
A.減小
B.加大
C.恒定
D.保持
最新試題
輪胎噪聲中以()為主。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。