扳手開口端可以進行調整的是（）

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。

目前，汽車基本采用（）配氣機構。

對于四沖程發(fā)動機，曲軸每轉兩圈，凸輪軸也轉兩圈。

潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。

活塞離曲軸回轉中心最遠時，活塞頂面所對應的位置稱為（）

曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉換的主要機構。

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

氣缸體不用具有足夠的強度和剛度。