單項選擇題因為電力系統(tǒng)的負載絕大多數是電感性的,所以常采用與電感性負載()辦法來提高功率因數。

A.串聯電容
B.并聯電容
C.串聯電阻
D.并聯電感


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1.單項選擇題關于提高感性負載線路的功率因數的下列說法,正確的是()。

A.隨著線路并聯的電容值不斷地增大,線路的功率因數也不斷地增大
B.功率因數提高的原因是原來線路中的部分感性負載不再從電路中吸收無功功率
C.提高功率因數后,由于發(fā)電機輸出的有功功率增加,線路端電壓未變,故線路電流增加
D.提高功率因數,可以充分地利用發(fā)電機的容量并可減少線路及發(fā)電機內阻能量損耗

2.單項選擇題關于提高感性線路的功率因數的下列說法,錯誤的是()。

A.功率因數提高的同時,負載有功功率降低,達到節(jié)能的好處
B.提高功率因數方法一般是并聯電容
C.提高功率因數,可減低線路及發(fā)電機內阻的有功損耗
D.由于線路中并聯了電容,故線路原感性負載所需的無功首先由電容提供,不足的部分再由電源提供

3.單項選擇題提高日光燈供電電路功率因素的方法是并聯適當電容器,電容器并聯在()。

A.鎮(zhèn)流器兩端
B.燈管兩端
C.鎮(zhèn)流器與燈管串聯后的兩端(即電源兩出線端)
D.啟動器兩端

4.單項選擇題在某一感性負載的線路上,并上一適當的電容器后,則()。

A.該負載功率因數提高,該負載電流減少
B.該負載功率因數提高,該負載電流不變
C.線路的功率因數提高,線路電流減少
D.線路的功率因數提高,線路電流不變

5.單項選擇題在電動機供電線路中,提高功率因數的意義,下列說法錯誤的是()。

A.發(fā)電機輸出功率一定時,能減小線路電流,減小供電線路上損耗
B.能減小發(fā)電機繞組損耗,提高發(fā)電設備的利用率
C.減小電動機繞組的功率損耗,提高電動機的效率
D.減小線路電流,提高供電效率

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三相對稱負載星形連接,已知相電壓為220V,相電流為4A,功率因數為0.6,則其三相無功功率為()。

題型:單項選擇題

有一臺額定電流為10A的三相異步電動機,在額定負載下運行,如果用鉗型電流表分別鉗住一根相線、兩根相線和三根相線,鉗型電流表的讀數分別為()。

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三相四線制電路中,中線的作用是()。

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在三相四線制中,若某三相負載對稱,星形連接,則連接該負載的中線電流為()。

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用測流鉗測對稱三相電流。當測流鉗鉗住一根進線時,讀數為2A,若同時鉗住全部三根進線,則讀數為()。

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