A.每隔5ms
B.每隔10ms
C.每隔20ms
D.實(shí)時(shí)
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A.《繼電保護(hù)和電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置檢驗(yàn)規(guī)程》（DL/T995）
B.《分布式電源孤島運(yùn)行控制規(guī)范》（Q/GDW11272~2014）
C.《3kV~110kV電網(wǎng)繼電保護(hù)裝置運(yùn)行整定規(guī)程》（DL/T584）
D.《繼電保護(hù)和電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》（GB/T14285）
A.遙信、遙調(diào)、遙控
B.遙測、遙調(diào)、遙控
C.遙測、遙信遙控
D.遙測、遙信、遙調(diào)、遙控
A.1×10^-2
B.1×10^-3
C.1×10^-4
D.1×10^-5
A.5
B.10
C.15
D.20
A.并離網(wǎng)控制策略；非計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)
B.非離網(wǎng)控制策略；計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)
C.非計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)；并離網(wǎng)控制策略
D.計(jì)劃性孤島運(yùn)行狀態(tài)；并離網(wǎng)控制策略
最新試題
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測試驗(yàn)設(shè)備的要求，說法錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測誤差允許值說法正確的是（）。