用百分表檢測往復式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。

新蒸汽溫度下降會引起汽輪機末幾級蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機組經(jīng)濟性下降，對末經(jīng)濟葉片的沖蝕減少。

在汽輪機正常運行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設備腐蝕。

主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機的危機保安器動作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能保證主汽閥關閉嚴密。

十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

由于孔徑容易擴大，所用鉆頭的直徑一般應等于所需直徑。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關。

擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。