道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

道路定線的主要任務是（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

根據《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

選線的第二步工作是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

交叉口的設計依據是（）

關于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）