A.聯(lián)軸器
B.蝸輪、蝸桿
C.螺旋機構(gòu)
D.離合器
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A.力矩
B.彎矩
C.扭矩
D.力偶力
A.變速過程
B.變速后
C.變速前
D.裝夾鉆頭
A.凸緣式
B.萬向節(jié)
C.滑塊式
D.十字溝槽式
A.機器運轉(zhuǎn)
B.機器停車
C.機器反轉(zhuǎn)
D.機器正常
A.滑塊式
B.凸緣式
C.萬向節(jié)
D.十字溝槽式
最新試題
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在()內(nèi)。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
TDS 故障分析軟件適用于()機型
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時更換,螺紋損傷影響組裝時更換,防腐涂層脫落時表面應(yīng)重新達克羅處理。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
國際標準化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。