A、輸送介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)
B、輸送介質(zhì)的壓力
C、輸送介質(zhì)的溫度
D、輸送介質(zhì)的毒性
E、輸送介質(zhì)的燃點(diǎn)
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A、特別重大事故
B、特大事故
C、重大事故
D、較大事故
E、一般事故
A、乙醇
B、甲酚
C、氨
D、石油
A、乙炔站
B、氫氣站
C、石油氣體分餾
D、乙烯聚合
A、泄露檢查
B、測厚檢查
C、絕熱層、防腐層檢查
D、振動檢查
E、支吊架檢查
最新試題
腐蝕是造成壓力管道事故的主要原因之一。
保溫層經(jīng)濟(jì)厚度是指管道采用保溫結(jié)構(gòu)后,()的保溫厚度。
管道的布置應(yīng)盡量采用自然補(bǔ)償?shù)姆绞絹碓黾尤嵝浴?/p>
壓力管道的預(yù)制、組裝是將壓力管道元件集中在特定的操作工場進(jìn)行加工組合做成部分成品或半成品再運(yùn)到安裝現(xiàn)場安裝成整體的一種施工方法。
采用波紋管軸向補(bǔ)償器時,管道上應(yīng)安裝防止波紋管失穩(wěn)的()支座。
壓力管道發(fā)生故障,在維修過程中,盡可能()用其他運(yùn)行設(shè)備。
金屬的腐蝕局限在晶界或晶界附近,而晶粒本身的腐蝕較小的一種腐蝕,叫晶間腐蝕。
調(diào)壓裝置中安全放散裝置的放散壓力應(yīng)為工作壓力的()。
無補(bǔ)償直埋方法,可用于溫度小于或等于()的D 類流體的管道,并應(yīng)按國家現(xiàn)行直埋供熱管道標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計與施工。
不能采用液壓及氣壓試驗(yàn)的管道,可采用替代性試驗(yàn),并應(yīng)在工程設(shè)計文件中指明。替代性試驗(yàn)的管道,應(yīng)對于所有環(huán)焊縫應(yīng)進(jìn)行()射線檢測;檢測后應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn)。