某溢洪道除險(xiǎn)加固工程,控制段共5孔,每孔凈寬9.0m,底板頂面高程為21.0m,閘墩頂高程32.0m,墩預(yù)以上為混凝土排架、啟閉機(jī)房及公路橋。加固方案為:底板頂面增澆20cm厚混凝土,閘墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、啟閉機(jī)房、公路橋。
為方便施工,加快施工進(jìn)度,施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下,當(dāng)現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過(guò)時(shí),橋面發(fā)生坍塌,造成2人死亡、1人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失360萬(wàn)元。事故發(fā)生后,施工單位按項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向當(dāng)?shù)乜h級(jí)水行政主管部門進(jìn)行了報(bào)告,并迅速組建由項(xiàng)目經(jīng)理任指揮,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮部",負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。
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根據(jù)《水利工程施工監(jiān)理規(guī)范》SL288—2014,水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理開工條件的控制中不包括()。
渡槽由輸水的槽身及支承結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和進(jìn)出口建筑物等部分組成。小型渡槽一般采用()結(jié)構(gòu)。
根據(jù)度盤刻度和讀數(shù)方式的不同,經(jīng)緯儀可分為()
根據(jù)《中華人民共和國(guó)水土保持法》,在陡坡地上開墾種植農(nóng)作物,坡度不得陡于()度。
鋼板樁格型圍堰或鋼管樁格型圍堰最高擋水水頭宜小于()米。
下列水利水電工程注冊(cè)建造師簽章文件中,屬于進(jìn)度管理文件的有()
部直屬單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故信息,應(yīng)當(dāng)逐級(jí)報(bào)告水利部。每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)。
計(jì)算土圍堰的堰頂高程,應(yīng)考慮的因素包括()
水閘工作橋鋼筋混凝土梁的跨度為5m,其承重模板拆除時(shí),混凝土強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()。
根據(jù)《水利水電營(yíng)業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整辦法》(辦水總[2016]132號(hào))的通知,材料價(jià)格可以采用將含稅價(jià)格除以調(diào)整系數(shù)的方式調(diào)整為不含稅價(jià)格,其中商品混凝土的調(diào)整系數(shù)為()