某工程項目施工招標文件工期為15個月（每月按30天計，下同）。承包方投標所報工期為13個月。合同總價為8000萬元。合同約定：
（1）實際完成工程量超過清單工程量的25%以上時允許調(diào)整單價。
（2）拖延工期賠償金為5萬元/天，最高拖延工期賠償限額為200萬元；工期提前獎金金額為5萬元/天。
開工前，施工單位編制并經(jīng)總監(jiān)理工程師認可的施工進度計劃如下圖所示。

施工過程中發(fā)生如下事件（其他工作均按計劃進行）。
事件一：A、C兩項工作為土方工程，工程量均為16萬m3，合同單價為16元/m3，實際工程量與清單工程量相等。施工按計劃進行4個月后，總監(jiān)理工程師以設(shè)計變更通知發(fā)布新增土方工程N的指示。該工作性質(zhì)和難度與A、C相同，工程量為32萬m3，N工作在B、C完成后開始，且為H、G的緊前工作。監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確定的土方調(diào)整后單價為14元/m3，N工作計戈Ⅱ用4個月時間完成。N工作實際用了4.5個月完成。
事件二：F工作因設(shè)計變更，等待施工圖紙延遲1個月。
事件三：H工作由于分包單位施工的工程質(zhì)量不合格導致返工，實際5.5個月完成。
根據(jù)以上事件，施工單位提出以下索賠要求：
（1）順延工期6個月。理由是：N工作用4.5個月；F工作延遲1個月；H工作延誤的0.5個月是因為監(jiān)理工程師未能很好地控制分包單位的施工質(zhì)量。
（2）N工作的費用補償為16×32=512萬元。

某工程項目施工招標文件工期為15個月（每月按30天計，下同）。承包方投標所報工期為13個月。合同總價為8000萬元。合同約定：
（1）實際完成工程量超過清單工程量的25%以上時允許調(diào)整單價。
（2）拖延工期賠償金為5萬元/天，最高拖延工期賠償限額為200萬元；工期提前獎金金額為5萬元/天。
開工前，施工單位編制并經(jīng)總監(jiān)理工程師認可的施工進度計劃如下圖所示。

施工過程中發(fā)生如下事件（其他工作均按計劃進行）。
事件一：A、C兩項工作為土方工程，工程量均為16萬m3，合同單價為16元/m3，實際工程量與清單工程量相等。施工按計劃進行4個月后，總監(jiān)理工程師以設(shè)計變更通知發(fā)布新增土方工程N的指示。該工作性質(zhì)和難度與A、C相同，工程量為32萬m3，N工作在B、C完成后開始，且為H、G的緊前工作。監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確定的土方調(diào)整后單價為14元/m3，N工作計戈Ⅱ用4個月時間完成。N工作實際用了4.5個月完成。
事件二：F工作因設(shè)計變更，等待施工圖紙延遲1個月。
事件三：H工作由于分包單位施工的工程質(zhì)量不合格導致返工，實際5.5個月完成。
根據(jù)以上事件，施工單位提出以下索賠要求：
（1）順延工期6個月。理由是：N工作用4.5個月；F工作延遲1個月；H工作延誤的0.5個月是因為監(jiān)理工程師未能很好地控制分包單位的施工質(zhì)量。
（2）N工作的費用補償為16×32=512萬元。

某水閘工程建于土基上，共10孔，每孔凈寬10m；上游鋼筋混凝土鋪蓋順水流方向長15m，垂直水流方向共分成10塊；鋪蓋部位的兩側(cè)翼墻亦為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋土高度為12m，其平面布置示意圖如下圖所示。

上游翼墻及鋪蓋施工時，為加快施工進度，施工單位安排兩個班組，按照上游翼墻Ⅱ→10→9→8→7→6和上游翼墻Ⅰ→4→5的順序同步施工。
在閘墩混凝土施工中，為方便立模和澆筑混凝土，施工單位擬將閘墩分層澆筑至設(shè)計高程，再對牛腿與閘墩結(jié)合面按施工縫進行處理后澆筑閘墩牛腿混凝土。
在翼墻混凝土施工過程中，出現(xiàn)了脹模事故，施工單位采取了拆模、鑿除混凝土、重新立模、澆筑混凝土等返工處理措施。返工處理耗費工期20d，費用15萬元。
在閘室分部工程施工完成后，根據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程（試行）》進行了分部工程質(zhì)量評定，評定內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量等。

某水閘工程建于土基上，共10孔，每孔凈寬10m；上游鋼筋混凝土鋪蓋順水流方向長15m，垂直水流方向共分成10塊；鋪蓋部位的兩側(cè)翼墻亦為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋土高度為12m，其平面布置示意圖如下圖所示。

上游翼墻及鋪蓋施工時，為加快施工進度，施工單位安排兩個班組，按照上游翼墻Ⅱ→10→9→8→7→6和上游翼墻Ⅰ→4→5的順序同步施工。
在閘墩混凝土施工中，為方便立模和澆筑混凝土，施工單位擬將閘墩分層澆筑至設(shè)計高程，再對牛腿與閘墩結(jié)合面按施工縫進行處理后澆筑閘墩牛腿混凝土。
在翼墻混凝土施工過程中，出現(xiàn)了脹模事故，施工單位采取了拆模、鑿除混凝土、重新立模、澆筑混凝土等返工處理措施。返工處理耗費工期20d，費用15萬元。
在閘室分部工程施工完成后，根據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程（試行）》進行了分部工程質(zhì)量評定，評定內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量等。

某水閘工程建于土基上，共10孔，每孔凈寬10m；上游鋼筋混凝土鋪蓋順水流方向長15m，垂直水流方向共分成10塊；鋪蓋部位的兩側(cè)翼墻亦為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋土高度為12m，其平面布置示意圖如下圖所示。

上游翼墻及鋪蓋施工時，為加快施工進度，施工單位安排兩個班組，按照上游翼墻Ⅱ→10→9→8→7→6和上游翼墻Ⅰ→4→5的順序同步施工。
在閘墩混凝土施工中，為方便立模和澆筑混凝土，施工單位擬將閘墩分層澆筑至設(shè)計高程，再對牛腿與閘墩結(jié)合面按施工縫進行處理后澆筑閘墩牛腿混凝土。
在翼墻混凝土施工過程中，出現(xiàn)了脹模事故，施工單位采取了拆模、鑿除混凝土、重新立模、澆筑混凝土等返工處理措施。返工處理耗費工期20d，費用15萬元。
在閘室分部工程施工完成后，根據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程（試行）》進行了分部工程質(zhì)量評定，評定內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量等。