下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）

下列不屬于按照倉庫的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉庫是（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對于不同運(yùn)價(jià)等級的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式稱為（）

以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是（）

以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）

對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過（）

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下列正確的是（）