A、平面
B、立體表面
C、水平表面
D、垂直表面
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A、普通鉗工銼
B、異形銼
C、整形銼
D、特種銼
A、幾個互成不同角度的
B、兩個
C、三個
D、四個
A、M
B、R
C、B
D、G
A、主偏角
B、副偏角
C、主后角
D、副后角
A、寬度、深度或槽底直徑
B、寬度、深度以及表面粗糙度
C、形狀、寬度、深度或槽底直徑以及表面粗糙度
D、形狀、寬度、深度以及表面粗糙
最新試題
車削薄壁零件時,應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
車削細(xì)長軸時,一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時,應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削細(xì)長軸時,下面()情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車削細(xì)長軸時,若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
一般的量具測量時,()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削細(xì)長軸時,應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
為減小切削力對工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
在加工()的工件時,多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會產(chǎn)生()。