LKJ模式控制方式分為（）種。

下列什么狀態(tài)下常用制動無效？（）

當LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應(yīng)具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

軌道車UPS電源，當輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點亮。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

“信號機間距離”為以（）信號機為基準點，各徑路至出站（進路）信號機的距離。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。