A.建立企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)
B.識(shí)別、預(yù)測(cè)和評(píng)估技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
C.對(duì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)帶來(lái)的益處進(jìn)行評(píng)估
D.及時(shí)傳遞信息，通報(bào)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
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A.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
D.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
E.商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
A.創(chuàng)新構(gòu)思不新穎
B.技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略不明確
C.設(shè)計(jì)不合理
D.技術(shù)創(chuàng)新主體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)
A.過(guò)程性風(fēng)險(xiǎn)
B.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
C.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
D.非過(guò)程性風(fēng)險(xiǎn)
A.市場(chǎng)需求的變化
B.人才的不確定性
C.市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確
D.模仿的存在
E.投資的不確定性
A.模仿的存在
B.技術(shù)本身不成熟
C.技術(shù)引進(jìn)的沖擊
D.輔助性技術(shù)的缺少
E.技術(shù)的飛速變化和市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)
最新試題
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。
下列銷(xiāo)售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
若M 公司定向發(fā)普通股給N 公司毀東收購(gòu)N 公司帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響為（）。
M 公司用留存收益籌資1億元，這種籌資方式的資本成本的特點(diǎn)是（）。
某車(chē)間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車(chē)間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車(chē)間的生產(chǎn)能力為（）件。
企業(yè)物流活動(dòng)中，包裝的作用有（）。
某企業(yè)銑床車(chē)間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車(chē)間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車(chē)間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型，從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來(lái)源，它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無(wú)法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）