A.是否真的學(xué)到這種技術(shù)
B.技術(shù)擁有者和接受者對(duì)支付成本和取得效益的滿足
C.有效的溝通
D.顧客對(duì)因技術(shù)創(chuàng)新成果擴(kuò)散而帶來的產(chǎn)品的接受
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A.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的控制
B.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移
C.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的分散
D.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的回避
A.財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移
B.技術(shù)轉(zhuǎn)移
C.客體轉(zhuǎn)移
D.聯(lián)合轉(zhuǎn)移
A.客體轉(zhuǎn)移
B.財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移
C.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
D.委托開發(fā)
A.開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
D.商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.開發(fā)前風(fēng)險(xiǎn)
D.商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品,該產(chǎn)品的提前期為10天,車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái),那么該車間該產(chǎn)品的提前量為()臺(tái)。
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型,品牌資產(chǎn)的核心是()。
若M 公司定向發(fā)普通股給N 公司毀東收購(gòu)N 公司帶來的財(cái)務(wù)影響為()。
下列銷售物流成本構(gòu)成中,屬于運(yùn)輸成本的是()
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來源,它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無法替代的,這體現(xiàn)了薪酬的()
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí),固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元,收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬,企業(yè)所得稅稅率為25%,則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為()萬元。
M 公司還可以采用()估算普通股的資本成本率。
下列國(guó)際技術(shù)貿(mào)易方式中,屬于許可貿(mào)易的有()
消除渠道差距的思路包括()
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。