A.廠修
B.段修
C.輔修
D.臨修
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A.廠修
B.段修
C.輔修
D.臨修
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.800kPa
A.車列
B.列車
C.車體
D.重聯(lián)
A.十進(jìn)制
B.百分?jǐn)?shù)
C.千分?jǐn)?shù)
D.萬分?jǐn)?shù)
最新試題
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過()年。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。孔距偏差大于()mm時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。