用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。

制動杠桿孔距偏差大于（）時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。

塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。