脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。

主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為（）。

塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。