A.杜能
B.韋伯
C.胡佛
D.帕蘭德
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A.杜能的區(qū)位理論
B.胡佛的區(qū)位理論
C.韋伯的區(qū)位理論
D.帕蘭德的區(qū)位理論
A.原料地
B.消費(fèi)地
C.市場(chǎng)地
D.自由區(qū)位
A.等費(fèi)用線
B.綜合等費(fèi)用線
C.臨界等費(fèi)用線
D.整體等費(fèi)用線
A.已知原料供給地的地理分布
B.已知產(chǎn)品的消費(fèi)地與規(guī)模
C.已知能源供給地的地理分布
D.勞動(dòng)力存在于多數(shù)的已知地點(diǎn)且不能移動(dòng)
A.區(qū)位因子
B.一般因子
C.特殊因子
D.集聚因子與分散因子
最新試題
輕工業(yè)屬于多部門的產(chǎn)業(yè),具體包括()。
我國(guó)煤炭生產(chǎn)基地有()
我國(guó)長(zhǎng)江中下游的主要港口有()
我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品的貨源市場(chǎng)主要分布于()
以下哪些是我國(guó)西南地區(qū)通往境外的鐵路線?()
()是我國(guó)稻谷種植最集中產(chǎn)量最大的地區(qū),該區(qū)域稻谷產(chǎn)量占了全國(guó)的60%以上。
山西、陜西、河南、內(nèi)蒙古屬于()。
關(guān)于根據(jù)我國(guó)區(qū)域劃分原則,長(zhǎng)江中游地區(qū)包括哪些?()
在各種運(yùn)輸方式中,()所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位,是名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈,是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主力。
()是我國(guó)南北鐵路交通大動(dòng)脈,具有極其重要的戰(zhàn)略地位。