A、感溫探頭
B、感煙探頭
C、紅外火焰探頭
D、可燃?xì)馓筋^
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A、三級(jí)關(guān)停
B、二級(jí)關(guān)停
C、中控報(bào)警
D、噴淋閥噴淋
A、海管出口處SDV關(guān)閉
B、各井液壓主、翼閥關(guān)閉
C、流程BDV打開(kāi)
D、流程SDV關(guān)閉
A、這是一種經(jīng)過(guò)專門機(jī)構(gòu)認(rèn)證,具有一定安全等級(jí),用于降低生產(chǎn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的安全保護(hù)系統(tǒng)
B、ESD系統(tǒng)不僅能夠響應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程因超過(guò)安全極限帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),而且能夠監(jiān)測(cè)和處理自身的故障
C、按照未知的條件和程序,使生產(chǎn)過(guò)程處于安全狀態(tài),確保人員、設(shè)備和周邊環(huán)境的安全
D、只有當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)緊急情況時(shí),直接由ESD發(fā)出保護(hù)聯(lián)鎖信號(hào),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行安全保護(hù),避免危險(xiǎn)擴(kuò)散造成巨大損失
A、PLC控制系統(tǒng)、邏輯控制系統(tǒng)、聲光報(bào)警盤、與DCS系統(tǒng)的通訊
B、PLC控制系統(tǒng)、聲光報(bào)警盤、輸入輸出回路
C、PLC控制系統(tǒng)、聲光報(bào)警盤、與DCS系統(tǒng)的通訊
D、PLC控制器、手動(dòng)按鈕盤、聲光報(bào)警盤與狀態(tài)指示燈
A、熱備冗余的兩套
B、一套
C、互相獨(dú)立的兩套
D、冷備冗余的兩套
最新試題
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
裝車泵一般采用()。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
螺桿泵的()一般與傳動(dòng)軸連接。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
低溫在()℃以下的季節(jié),對(duì)停用的閥門,要注意防凍,及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵,排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門叫做()。