（）是把幾個(gè)信號(hào)并為一路而又不產(chǎn)生相互影響，而且能阻止其它信號(hào)通過(guò)。

操縱盤(pán)、檢修盒、平層裝置安裝在電梯的（）部分。

（）配線(xiàn)方式配電線(xiàn)路少、控制開(kāi)關(guān)少，所以它的投資費(fèi)用較低。

接地體頂端面距自然地面的距離，無(wú)具體規(guī)定時(shí)，不宜小于（）mm，防止接地受機(jī)械損傷及受到腐蝕。

如果照明單相支線(xiàn)電流大于（）A，則應(yīng)采用三相支線(xiàn)或兩條單相支線(xiàn)供電。

全行程隨行電纜，井道電纜架應(yīng)裝在高出轎廂頂（）m的井道壁。

（）可以通過(guò)地腳螺栓穩(wěn)裝在機(jī)房樓板上，也可以固定在與承重梁連接在一起的支架上。

端站強(qiáng)迫減速裝置用于（）。

排風(fēng)設(shè)備、安全設(shè)施、限速器在電梯的（）部分安裝。

電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量其可變電阻器、啟動(dòng)電阻器、滅磁電阻器的直流電阻值，與產(chǎn)品出廠(chǎng)值比較，其差值不應(yīng)超過(guò)（）。