A.沒有生產(chǎn)許可證
B.嚴重銹蝕
C.脆斷
D.焊接性能不良
E.機械性能顯著不正常
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A.園林景觀綠化率不得小于40%
B.紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%
C.紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%
D.紅線寬度大于40m的道路綠地率不得小于20%
E.紅線寬度大于30m的道路綠地率不得小于10%
A.未按照設計圖紙施工或擅自修改圖紙的
B.未在城市道路施工現(xiàn)場設置明顯標志和安全防圍設施的
C.占用城市道路期滿不及時清理現(xiàn)場的
D.依附于城市道路建設各種管線,不按規(guī)定辦理批準手續(xù)的
E.緊急搶修埋設在城市道路下的管線,不按規(guī)定補辦批準手續(xù)的
A.停滯
B.手動
C.半自動
D.自動控制
A.磁粉探傷
B.射線探傷
C.超聲波探傷
A.自下而上逐層拆除,先拆后填
B.自下而上逐層拆除,邊拆邊填
C.自上而下逐層拆除,先拆后填
D.自上而下逐層拆除,邊拆邊填
最新試題
焊縫檢驗包含外觀檢驗和內部缺陷檢驗,內部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進行‐‐‐無損探傷。
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
瀝青路面屬于剛性路面,其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗中,測定的混凝土彈性模量值是指應力為軸心抗壓強度40%時的應力應變關系曲線上割線的斜率。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
材料消耗施工定額,簡稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎,是編制施工預算、實施內部經(jīng)濟核算的依據(jù)。
檢查井通常設在管渠交匯、轉彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應以貫入度為主,而以高度為參考。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側壓力和施工干擾的足夠強度。
水準測量視線不宜過長,一般不大于75m。