現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。

往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構(gòu)的零件變形和磨損。

AJR發(fā)動機曲軸的固定方式為全支撐式。

氣環(huán)的泵油作用能加強活塞與氣缸壁的潤滑，所以是有益的。

活塞作減速運動時其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運動方向（）

為了減小離心力的影響，在曲軸上設(shè)置有（）

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機中將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C構(gòu)。

汽油發(fā)動機的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進氣通道安裝火花塞的螺孔等。

飛輪與曲軸制造時要進行動平衡實驗。

扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動。