A.①山脊、②山谷、③鞍部
B.①山脊、②鞍部、③山谷
C.①鞍部、②山谷、③山脊
D.①山谷、②山脊、③鞍部
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A.相鄰等高線之間的距離
B.相鄰等高線之間的水平距離
C.相鄰等高線之間的高差
D.等高線之間的高差
A.地圖上表示陸地上海拔相同的點(diǎn)所連接成的連續(xù)的閉合曲線
B.地形圖上表示陸地上海拔相同的點(diǎn)所連接成的連續(xù)的閉合曲線
C.地形圖上表示陸地上海拔相同的點(diǎn)所連接成的曲線
D.地形圖上表示海拔相同的點(diǎn)所連接成的連續(xù)的閉合曲線
A.1
B.10
C.100
D.1000
A、三角點(diǎn)
B、六角點(diǎn)
C、多角點(diǎn)
D、頂點(diǎn)控制點(diǎn)
A、單三角鎖
B、中點(diǎn)多邊形
C、線形三角鎖
D、三角鎖、中點(diǎn)多邊形、線形三角鎖
最新試題
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
全站儀觀測(cè)水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。