A、骨架式
B、迷宮式
C、O型式
D、Y型式
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A、盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B、選用高粘度高品質(zhì)的氣缸油
C、避免長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行
D、冷卻水質(zhì)要高
A、0.5Mpa
B、0.7Mpa
C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力
D、1.1倍冷卻介質(zhì)壓力
A、缸體擺動(dòng)
B、斜盤傾角
C、配油盤角度
D、柱塞行程
A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥
B、噴油咀堵塞,造成霧化不良
C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死
D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣
A.百分表
B.千分尺
C.刀口直尺和塞尺
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最新試題
在平板的加工過(guò)程中,應(yīng)把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過(guò)大的過(guò)盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。
停止操舵時(shí)安裝()用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,由于水、油雜質(zhì)的比重不同,而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小,產(chǎn)生的離心力最大,而雜質(zhì)比重最大,產(chǎn)生的離心力最小,從而達(dá)到分油器的。
大功率的電機(jī),可使用()和二至三個(gè)按鈕來(lái)控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。
舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須()。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
金屬材料的化學(xué)成分相同,它們的機(jī)械性能一定相同。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。