A、0.6×S/10000(mm)
B、0.8×S/10000(mm)
C、1×S/10000(mm)
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A、慣性試驗(yàn)
B、柴油機(jī)停缸試驗(yàn)
C、柴油機(jī)停增壓器試驗(yàn)
A、(S+D.
B、(S+D./3
C、(S+D./2
A、燃油
B、進(jìn)氣
C、排氣
A、過盈太大
B、過盈太小
C、應(yīng)力集中
A、在圓周方向相互錯(cuò)開
B、不需錯(cuò)開
C、隨意錯(cuò)開
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最新試題
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
高速機(jī)械試機(jī)時(shí),如從低速到高速無異?,F(xiàn)象,可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障,主要方法簡稱為“抓兩頭,連中間”,其中“中間”是指()。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí),主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值,在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi),允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高()。
金屬材料的化學(xué)成分相同,它們的機(jī)械性能一定相同。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會造成()。
停止操舵時(shí)安裝()用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。