A、油泵吸空
B、混入空氣
C、壓力下降
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A、定速調(diào)速器
B、全制式調(diào)速器
C、限速式調(diào)速器
A、啟動轉(zhuǎn)速降低
B、發(fā)動時不易著火
C、啟動時不能正常轉(zhuǎn)動
A、噴油量太少
B、噴油量太大
C、噴油過早
D、噴油過遲
A、層流
B、液壓沖擊
C、空穴現(xiàn)象
D、紊流
A、等于鍋爐常用工作壓力
B、等于鍋爐額定工作壓力
C、額定壓力1.15倍
D、額定壓力1.25倍
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最新試題
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長度()。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須()。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
在平板的加工過程中,應(yīng)把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長平板的使用壽命。
停止操舵時安裝()用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實刀具的安裝與更換。