氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。

石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。

電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

柴油機故障報警導(dǎo)致無法起動時，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機。

動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。

柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。