A.壓縮機(jī)
B.恒溫膨脹閥
C.蒸發(fā)器
D.冷凝器
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A.通風(fēng)除塵
B.不用除塵，根本不會(huì)將外部空氣導(dǎo)入車廂內(nèi)
C.過濾除塵
D.電除塵
A.后面
B.前面
C.車型不同，有前有后
D.做成一體，本來就是一個(gè)部件
A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.集液器
A.高溫高壓氣態(tài)制冷劑
B.低溫低壓氣態(tài)制冷劑
C.低溫低壓液態(tài)制冷劑
D.高溫高壓液態(tài)制冷劑
A.高溫高壓氣態(tài)制冷劑
B.低溫低壓氣態(tài)制冷劑
C.低溫低壓液態(tài)制冷劑
D.高溫高壓液態(tài)制冷劑
最新試題
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會(huì)有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
簡(jiǎn)述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對(duì)。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。