A、自動扶梯的速度超過額定速度的40%時,起作用
B、梯路突然改變其規(guī)定的運行方向時,起作用
C、對驅(qū)動主軸起作用
D、對驅(qū)動機組起作用
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A、該裝置動作后,應能自動釋放
B、該裝置釋放時,應不需要接近轎廂或?qū)χ?br />
C、釋放后,該裝置應處于正常工作狀態(tài)
D、如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動,當能量沒有時,該裝置應能使電梯制動并使其保持停止狀態(tài)
A、60
B、70
C、80
D、90
A、分離機房
B、各驅(qū)動和轉向站
C、在金屬結構內(nèi)的驅(qū)動機房
A、0.35
B、0.55
C、0.75
D、0.95
A、屈服極限
B、強度極限
C、疲勞極限
D、比例極限
最新試題
電梯司機必須知道自己操作電梯的額定速度、額定載重量、樓層站數(shù)等基本參數(shù),對電梯在建筑物中所處的位置、通道及緊急出口可不了解。
特種設備安全檢驗合格證超過有效期限的電梯只要沒有故障可以繼續(xù)使用。
除了轎廂地坎和層門地坎之間的其他地方,井道壁和轎廂門框之間、或者和轎廂門之間的水平距離都不大于150mm。
電梯亂層是指電梯顯示的層站與實際所在層站不符,是一種非常危險的不安全狀態(tài),有可能導致發(fā)生沖頂或蹲底事故,應立即停梯維修。
電梯的層站是指電梯停靠的所有站。
電梯失控發(fā)生超速運行,且只能依靠安全裝置制停時,電梯司機應告訴隨乘人員()以降低轎廂沖頂蹲底而產(chǎn)生的沖擊傷害
下列屬于電梯轎廂內(nèi)應有的裝置及標識的是()
對于曳引驅(qū)動的電梯,應設置這樣一個裝置,該裝置在電梯運行時間大于全行程正常運行時間15s以前,能使電梯驅(qū)動主機停止運轉并使其保持停止狀態(tài)。
井道地步必須設置地坑。
井道的底坑深入地面,用于安裝()等