A.1
B.2
C.3-5
D.9
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A、1
B、2
C、3
D、5-9
A、斷路器
B、隔離開關(guān)
C、熔斷器
D、接觸器
A、風(fēng)速
B、空氣密度
C、主導(dǎo)風(fēng)向
D、高度
A.風(fēng)能資源豐富區(qū)
B.風(fēng)能資源次豐富區(qū)
C.風(fēng)能資源可利用區(qū)
D.風(fēng)能資源貧乏區(qū)
A、造價(jià)低
B、不受風(fēng)向變化影響
C、耐用
D、會(huì)低估陣風(fēng)的風(fēng)速
最新試題
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。