對于摩擦樁而言，同一根基樁的抗壓極限承載力與其抗拔極限承載力值是相同完全的。

當(dāng)裂縫控制等級為一、二級時，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)阻力時，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點位置。

對于大直徑擴底樁，可以采用高應(yīng)變法進行豎向抗壓承載力檢測。

檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證資質(zhì)認定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

在工程樁驗收檢驗時，基樁檢測位置必須由設(shè)計單位確定。

樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計要求是兩個獨立概念。

當(dāng)受檢樁為抗拔樁，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁端位置。

工程樁承載力是否滿足設(shè)計要求則需通過有代表性的單樁承載力檢驗來實現(xiàn)。

自平衡法的平衡點，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。