根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務包括的內(nèi)容有（）

大宇號海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號船承擔100%的過失責任，已知大宇號船投保了船舶一切險，以下?lián)p失是承保大宇號船的保險公司負責的是（）

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？

單獨海損共同海損有何區(qū)別？

在海上保險合同中，保險人應履行哪些合同責任？

期租船

有一批貨物出口，貨主投保貨物運輸保險，投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元，保險金額也為24萬元，后貨物在運輸途中出險，出險時當?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損，保險人如何賠償？賠多少？

班輪運輸有哪三個特點？

提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）

對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》按以下（）險別投保