單項選擇題在我國海洋運輸貨物保險的平安險中,保險人負責整件貨物落海造成的全部或部分損失的前提條件是()

A、損失發(fā)生于貨物裝卸或轉運時
B、損失發(fā)生于海運途中
C、損失發(fā)生于運輸中的任何階段
D、損失發(fā)生于陸運途中


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題陸運險和陸運一切險相當于海運中的()

A、一切險和水漬險
B、水漬險和一切險
C、一切險和一切險
D、水漬險和水漬險

2.單項選擇題為了防止運輸中貨物被盜,應該投保()

A、平安險
B、一切險
C、偷竊提貨不著險
D、一切險加保偷竊提貨不著險

3.單項選擇題《海牙規(guī)則》規(guī)定,當貨物損壞不明顯時,收貨人應將貨損通知在交付貨物的()

A、10天內提交
B、15天內提交
C、5天內提交
D、3天內提交

4.單項選擇題《關于修改統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約議定書》,簡稱為()

A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運輸公約》

5.單項選擇題每加侖1000歐元FOB上?!?,這里的上海是()

A、裝運港
B、起運地
C、目的地
D、目的港

最新試題

單獨海損共同海損有何區(qū)別?

題型:問答題

山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達目的港途中,遇熱帶風暴,海水浸入船艙內,導致全部紅棗受水浸泡變質,如該批貨物已辦理了相應的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責任范圍之內。

題型:多項選擇題

共同海損犧牲和費用,應由()主要利益方按比例分攤。

題型:多項選擇題

某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?

題型:問答題

班輪運輸有哪三個特點?

題型:問答題

勞合社有哪些特點?

題型:問答題

根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài),這一義務包括的內容有()

題型:多項選擇題

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗結果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候,運輸也完全屬正常運輸。試問:保險公司對該批貨損是否負責賠償?為什么?

題型:問答題

不潔提單

題型:名詞解釋

海運提單是()

題型:多項選擇題