A、全部損失
B、單獨(dú)海損
C、共同海損
D、間接損失
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A、船舶的自然磨損
B、惡劣氣候
C.、船舶擱淺
D、船舶失蹤
A、海上保險(xiǎn)
B、人身保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、火災(zāi)保險(xiǎn)
最新試題
不完全過失責(zé)任制
()是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸kU(xiǎn)標(biāo)的,承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險(xiǎn)別投保
有一批貨物出口,貨主投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),投保時(shí)實(shí)際價(jià)值與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)價(jià)值為24萬元,保險(xiǎn)金額也為24萬元,后貨物在運(yùn)輸途中出險(xiǎn),出險(xiǎn)時(shí)當(dāng)?shù)赝旰檬袃r(jià)為20萬元問如果貨物全損,保險(xiǎn)人如何賠償?賠多少?
下列說法正確的是()
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài),這一義務(wù)包括的內(nèi)容有()
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項(xiàng)責(zé)任是()
海上貨運(yùn)險(xiǎn)的索賠過程包括哪幾個(gè)步驟?
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問:保險(xiǎn)公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?