A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)的關(guān)系
C、與客戶的關(guān)系
D、與海事局的關(guān)系
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A、公正誠信原則
B、依法執(zhí)業(yè)原則
C、公平公開原則
D、嚴(yán)格自律原則
A、新建船舶
B、重大改建船舶
C、變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)的船舶
D、變更所有權(quán)的船舶
A、《船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法》海船檢[2003]234號
B、《中國籍船舶等效、免除管理暫行規(guī)定》海船檢[2007]356號
C、《國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》海船檢[2006]307號
D、《國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定》海船檢[2006]307號
A、政府法令
B、政府頒布的條例
C、已加入的國際公約
D、中國船級社頒布的規(guī)范
A、各類排水船舶
B、地效翼船
C、氣墊船
D、各類非排水船
最新試題
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
請敘述法定檢驗的主要內(nèi)容
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機(jī)構(gòu)有關(guān)的，海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)。請問船舶檢驗機(jī)構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對相當(dāng)遮蔽航區(qū)營運(yùn)限制的描述。
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？