A.及時提貨
B.貨物受損，合理施救
C.航程變更，及時通知保險人
D.索賠時備齊所需單證
E.妥善保管貨物
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A.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
B.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
D.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
E.海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A.保險標(biāo)的已完全滅失
B.保險標(biāo)的屬性上的毀滅，已喪失了原有的用途和價值
C.被保險人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán)
D.保險標(biāo)的擱淺，但無法施救
E.船舶失蹤達(dá)到一定時期仍無音訊
A.財(cái)產(chǎn)保險
B.工程保險
C.船舶保險
D.責(zé)任保險
E.保賠保險
水路及陸路貨運(yùn)險基本險的賠償責(zé)任包括（）。
A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因包裝質(zhì)量不善所造成的損失
C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
E、在發(fā)生上述火災(zāi)時，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用
A、水上貨物運(yùn)輸保險
B、陸上貨物運(yùn)輸保險
C、郵遞貨物運(yùn)輸保險
D、航空貨物運(yùn)輸保險
E、排筏保險、港內(nèi)外駁運(yùn)險
最新試題
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險別投保
下列不屬于實(shí)際全損的是（）
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險，保險金額為400萬元，貨物到達(dá)目的港卸貨時重量為7500噸，試計(jì)算保險人的賠償金額。
（）是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。
出口柴油2000桶，投保海洋運(yùn)輸貨物平安險并附加滲漏險，每桶凈重50公斤，其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對免賠率為5％，保險金額15萬美元。試計(jì)算保險人的賠償金額。
該批藥物的保險金額為（）萬元。
什么是倒簽單？倒簽單業(yè)務(wù)核保時應(yīng)注意些什么？
什么叫共同海損？
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級大風(fēng)，貨艙的閥門被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險理賠工作，請按照公司水險理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。