在2005年發(fā)布的《中國海事局關于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調(diào)了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應嚴格執(zhí)行《船舶與海上設施法定檢驗技術規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應特別注意檢查哪幾個方面？

依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請免除至少應提交哪些材料？

請簡述《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》中對相當遮蔽航區(qū)營運限制的描述。

一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由

老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應如何處理？

在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？

海上設施的所有人或者經(jīng)營人應向船舶檢驗機構申請哪些法定檢驗？

根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構有關的，海事管理機構還應當通報相關的船舶檢驗機構。請問船舶檢驗機構如接到該通報后，應該如何做？

簡述什么叫船舶法定檢驗？

《交通部海事局關于加強船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：